Produktbeschreibung

CNC-Bearbeitung von Luft- und Raumfahrtteilenbezieht sich auf den Einsatz von CNC-Fräs- und Drehverfahren zur Herstellung verschiedener hochpräziser -Teile für die Luft- und Raumfahrtindustrie. Wir sind eine professionelle CNC-Bearbeitungsfabrik, die verschiedene präzise und komplexe Metall- oder Kunststoffteile für die Luft- und Raumfahrtindustrie und andere Industrien in Massenproduktion-herstellen kann.

Produktvorteile

Kernproduktvorteile

Herstellung komplexer Geometrien: Kann komplizierte, leichte Strukturen und interne Merkmale herstellen, die mit herkömmlicher Bearbeitung nicht erreichbar sind.

Außergewöhnliche Präzision und Wiederholbarkeit: Garantiert extreme Maßgenauigkeit und Konsistenz über Produktionschargen hinweg, ermöglicht durch hochmoderne-mehrachsige CNC-Systeme.

Überragende Materialleistung: Fachwissen in der Bearbeitung hoch{0}fester, temperaturbeständiger-Materialien wie Titanlegierungen, Inconel, Aluminiumlegierungen und Edelstahl.

Extrem-Enge Toleranzen: Erreicht konsequent Toleranzen von ±0,0002" (±0,005 mm) oder besser, gemäß Zeichnungsspezifikationen.

Verbesserte strukturelle Integrität: CNC-Prozesse optimieren die Materialkornstruktur und minimieren Spannungskonzentrationen, was zur Haltbarkeit und Ermüdungslebensdauer der Komponenten beiträgt.

Luft- und Raumfahrtanwendungen

Strukturteile für Flugzeuge

Dazu gehört die Bearbeitung von Strukturteilen wie Rumpfspanten, Flügelskeletten und Heckflossen. Diese Strukturteile müssen eine hohe Festigkeit, ein geringes Gewicht und eine gute aerodynamische Leistung aufweisen, und die CNC-Bearbeitung kann diese Anforderungen erfüllen.

Motorteile

B. Motorschaufeln, Scheibenteile, Wellenteile usw. Diese Komponenten müssen extremen Bedingungen wie hohen Temperaturen, hohem Druck und hoher Rotationsgeschwindigkeit standhalten, was eine hohe Präzision und Leistung erfordert. Die CNC-Bearbeitung gewährleistet Maßgenauigkeit und Oberflächenqualität dieser Komponenten und verbessert so die Motorleistung und Zuverlässigkeit.

Teile des Fahrwerks

Das Fahrwerk ist eines der wichtigsten Teile des Flugzeugs, das eine hohe Festigkeit, ein geringes Gewicht und eine gute Verschleißfestigkeit aufweisen muss. Mit der CNC-Bearbeitung können Fahrwerksteile hergestellt werden, die diese Anforderungen erfüllen.

Produktspezifikationen

Produktname	CNC-Bearbeitung von Luft- und Raumfahrtteilen
Primärer Prozess	3-Achsen-, 4-Achsen- und 5-Achsen-CNC-Fräsen und Drehen
Materialien	Aluminiumlegierungen (z. B. 7075, 6061), Titanlegierungen (z. B. Ti-6Al-4V), rostfreie Stähle (z. B. 304, 316), Superlegierungen auf Nickelbasis (z. B. Inconel 718, 625), technische Kunststoffe (PEEK, ULTEM)
Oberflächenbeschaffenheit	Wie-bearbeitet, Eloxieren (Typ II, III), Passivierung, chemischer Film (Chromatumwandlung), Plattieren (Nickel, Silber), Pulverbeschichtung, Lackieren gemäß AMS/ISO-Standards.
Qualitätssicherung	100 % Maßprüfung mit KMG, Erstmusterprüfung (FAI) gemäß AS9102, Material- und Prozesszertifizierung, vollständige Rückverfolgbarkeit.

Unternehmensprofil

Xi 'an Hi-Precision Machinery Co., Ltd

Der besteCNC-Bearbeitung von Luft- und RaumfahrtteilenHersteller in China

Unser 2007 gegründetes Unternehmen verfügt über mehr als 15 Jahre Erfahrung in der Präzisionsfertigung mit besonderem Schwerpunkt aufCNC-Bearbeitung von Luft- und Raumfahrtteilen. Zur Bearbeitung komplexer gebogener und geformter Flugzeugstrukturteile nutzen wir 5-Achsen-CNC-Bearbeitungszentren. Wir können Materialien wie Aluminiumlegierungen, Edelstahl, Kohlenstoffstahl, Titanlegierungen, Messing, technische Kunststoffe und Kohlenstofffasern verarbeiten und Dutzende von Oberflächenbehandlungen anbieten.

Unsere CNC-Werkzeugmaschinen sind mit automatischen Be- und Entladevorrichtungen sowie Prüfgeräten ausgestattet und ermöglichen so eine automatisierte Produktion vom Rohmaterial bis zur Verarbeitung, Prüfung und Lagerung. Beim Offline-Testen werden Werkzeuge wie Koordinatenmessgeräte (KMGs mit einer Genauigkeit von bis zu 0,0005 mm), optische Profilometer (für Oberflächenrauheit und Mikrotopographie) und Röntgeninspektionen (für interne Defekte wie die Delaminierung von Verbundwerkstoffen) verwendet.